28 мая 2015——Четверг
cеверо-запад
Пора на пляж
В Ленинградской области
36 безопасных мест для купания
Забытый пассажир
Жители двух крупнейших районов Поморья
остались без «своего» поезда
Без заборов и барьеров
СОЦЗАЩИТА
В Псковской области построили
первый корпус «Социального городка».
Это уникальный для России
проект — альтернатива домам
престарелых и интернатам для
инвалидов.
Городок появится в микрорайоне
Борисовичи под Псковом.
Всего здесь планируется построить
шесть жилых домов для пенсионеров,
людей с ограниченными
возможностями, многодетных
семей. Кроме того, в «Социальном
городке» будут работать
группы дневного пребывания
для пожилых людей.
Цель проекта — помочь старикам
и инвалидам жить самостоятельно.
На территории городка
установят пандусы и специальные
лифты. Справляться с повседневными
делами здешним
обитателям помогут медсестры
и социальные работники. Однако
никаких заборов, характерных
№ 114 (6685)
WWW.SZ.RG.RU
> 17
ТАКОВЫ результаты обследования, проведенного комитетом правопорядка и безопасности.
Специалисты проверяют не только официальные пляжи, но и территории, облюбованные
местными жителями для купания (их в Ленобласти насчитали 105). Врио губернатора
Александр Дрозденко попросил глав райадминистраций обратить особенное внимание на
такие «народные» пляжи и постараться привлечь бизнес для их аренды и обустройства.
для домов престарелых и интернатов,
здесь не предполагается.
Это будет просто один из кварталов
жилого микрорайона.
— С одной стороны, жильцы городка
смогут свободно передвигаться,
гулять, — отмечает начальник
управления социальной
защиты населения Псковской области
Армен Мнацаканян. — С
другой стороны, устраивать свой
быт, как им самим захочется.
До конца этого года городок
прирастет еще двумя жилыми
корпусами.
УЛЬЯНА ВЫЛЕГЖАНИНА,
ПСКОВ
СПРАВКА «РГ»
Строительство «Социального городка»
финансируют бюджет
Псковской области и Пенсионный
фонд России. Общая стоимость
всех зданий и инфраструктуры
оценивается в 550 миллионов
рублей.
КОНФЛИКТ
Анна Чистякова,
Архангельская область
Жители Няндомского и Плесецкого
районов просят вернуть поезд,
который раньше курсировал
между Няндомой и Архангельском.
«Дежурку» (так еще в народе
называли этот пассажирский
состав) отменили около двух месяцев
назад.
Железнодорожники объясняют
этот шаг убыточностью линии.
За 2014 год поезд перевез 62
тысячи пассажиров, что составило
только 52 процента загрузки.
— Решение об отмене поезда
Няндома — Архангельск было
принято в связи с возможностью
перевозки пассажиров на этом
направлении другими поездами
дальнего следования: Архангельск
— Котлас, Архангельск —
Москва и Архангельск — СанктПетербург,
— отмечает руководство
Северной железной дороги.
Но, как выяснилось, указанные
поезда отправляются и прибывают
в крайне неудобное время
— глубокой ночью, так что зачастую
пассажирам приходится
тратиться еще и на гостиницу.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Марина Звягина,
жительница Няндомы:
— Получается, что теперь только
в пятницу все жители района,
проживающие к северу от
Няндомы, могут посетить больницу,
ФРС, БТИ, пожениться,
развестись, встать на учет и так
далее. Именно так составлено
расписание электричек и поездов.
Поэтому, дабы не тратить
зря нервы и время, жители райцентра,
не планируйте на этот
день посещения каких-либо организаций,
так как с семи утра
мы, обитатели поселков, уже
там. Не обижайтесь, но только
в пятницу мы можем посетить
наш райцентр, не рискуя заночевать
на вокзале.
Областные власти направили
обращения с просьбой возобновить
движение пассажирского
состава до Няндомы в минтранс
РФ, в правительство России и руководству
ОАО «РЖД».
Ответом «РЖД» стал отказ в
возобновлении маршрута за подписью
вице-президента компании
Михаила Акулова. А замглавы
минтранса РФ Алексей Цыденов
посоветовал региону построить
новую модель обслуживания
населения.
В качестве крайнего варианта
введен в действие новый пригоДля
многих сел
железная дорога
— единственный
вид транспорта
родный маршрут Няндома — Пукса,
курсирующий в определенные
дни недели. Жителям небольших
станций, где не останавливаются
поезда из Петербурга и Москвы,
хоть и с пересадками, но
можно добраться до Архангельска.
Отметим,
что для жителей
станций Тарза, Ивакша, Лепша,
Шалакуша, Лельма, Шожма,
Шестиозерский и ближайших к
ним населенных пунктов железная
дорога, по сути, единственный
вид транспорта. Автодорог
между маленькими поселками
нет, а расписание поезда Архангельск
— Няндома местные жители
знали наизусть. «Дежурка»
хоть и ехала медленно, но останавливалась
на всех станциях
каргопольско-няндомского направления.
Теперь скорые поезда
столичного направления со свистом
проносятся мимо них.
— Пустить электричку от Пуксы
до Няндомы — это достаточно
здравая идея, — говорит председатель
комитета по промышленЛюдям
приходится проводить на
вокзалах по несколько часов: о том,
чтобы сделать расписание поездов
удобным, никто не подумал.
ной политике, транспорту, связи
и экологии областного Собрания
депутатов Эрнест Белокоровин.
— У людей появилась возможность
посещать медицинские и
административные учреждения
в районном центре.
Возможность, конечно, появилась.
Но вот расписание опять забыли
согласовать с пассажирами.
По отзывам местных жителей,
единственный день, когда у
них есть возможность успеть в
райцентр без больших задержек
между поездами, — это пятница.
Кроме того, возросла и цена на
билет.
P. S.
Когда верстался номер, стало
известно, что с 2 июня Северная
железная дорога все-таки пересмотрит
график отправления
пригородного поезда Няндома —
Пукса. В то же время и власти, и
сами железнодорожники признают,
что это нельзя считать
полноценной заменой поезда
дальнего следования Архангельск
— Няндома, который полностью
устраивал людей.
КСТАТИ
На территории Поморья работают
57 пригородных поездов. Как
и во многих других регионах России,
железнодорожные пригородные
перевозки здесь являются
убыточными. В соответствии с
договором областной бюджет выплачивает
перевозчику компенсацию
по выпадающим доходам.
На первое полугодие предусмотрено
85 миллионов рублей. В целом
на 2015 год на покрытие
убытков СППК в бюджете Архангельской
области заложено 170
миллионов. Но этого недостаточно:
всего, по расчетам перевозчика,
убытки компании в 2015 году
по перевозкам в Поморье составят
447 миллионов рублей.
Горим!
СЛЕДИМ ЗА СИТУАЦИЕЙ
В Малой Вишере Новгородской
области продолжаются пожары.
На прошлой неделе здесь сгорело
два многоквартирных жилых
дома — один на семь семей, другой
на четыре.
Как ни печально звучит, но для
этого городка произошедшее —
практически норма. Серия пожаров
в деревянных двухэтажках
началась в райцентре в прошлом
сентябре: один за другим сгорело
семь домов, без крыши над головой
остались 38 человек («РГ»
№ 6497 от 2 октября 2014 года).
Многие из них до сих пор не обеспечены
жильем — местные власти
ссылаются на нехватку маневренного
фонда.
— У народа паника, страх. Рядом
еще пять таких же деревянных
домов. А наши власти ничего
не решают, хотя с первых пожаров
прошло уже восемь месяцев,
— возмущается одна из погорелиц
Надежда Курмачева. — Мы потеряли
самое дорогое — наш кров.
Думаю, что будем выходить на
пикеты. Сначала здесь, а потом и
в Великом Новгороде.
Кроме того, маловишерцы направили
полпреду президента в
СЗФО Владимиру Булавину письмо
с жалобой на бездействие
районных и региональных чиновников.
Люди просят создать рабочую
группу для объективного
расследования причин пожаров и
наконец решить жилищный вопрос
погорельцев.
ЛЮДМИЛА ГАЛИЗОВА,
НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Следователи пришли к выводу,
что причинами осенних пожаров
были поджоги, и даже нашли поджигателей.
Один из них признан
невменяемым, по другому дело
должно быть передано в суд в
июне. Что касается последних
двух пожаров, то здесь официальная
версия — неисправная проводка.
Но далеко не все горожане
в это верят.
На газ денег не хватило
ЖКХ
В Петрозаводске — проблема с бытовым
газом. В одних домах его
нет вовсе, в других — огонек в конфорках
еле теплится. Приготовить
на таком огне еду практически
невозможно.
Только за один день Единая дежурная
диспетчерская служба
зафиксировала 420 жалоб, констатирует
исполняющий обязанности
руководителя службы Сергей
Дмитриев.
Заместитель главного инженера
«Карелгаза» Авраам Склярский
объясняет происходящее
сложностями с поставкой газа.
Дело в том, что завод, продающий
газ Карелии, закрывался на плановый
ремонт с 1 апреля по 18
мая. Все запасы, которые были,
использовали. Закупить же газ
впрок не смогли — нет денег. И виноваты
в этом сами петрозаводчане,
которые не считают нужным
платить по счетам, утверждают
сотрудники «Карелгаза».
Задолженность жильцов достигла
шести миллионов рублей.
На днях часть необходимого
для города газа удалось оплатить.
—
Сейчас на газонаполнительной
станции Петрозаводска в наличии
31 тонна топлива, по железной
дороге к нам едут еще 100
тонн, — сообщает Авраам Склярский.
Однако
в плитах и водонагревательных
колонках горожан газ
появится не раньше чем через десять
дней, — после того, как в
групповые установки закачают
достаточное количество сжиженного
газа, чтобы нормализовать
давление и наладить стабильную
работу системы.
СВЕТЛАНА ЦЫГАНКОВА,
ПЕТРОЗАВОДСК
НАТАЛЬЯ ПЬЕТРА
Стр.1