© Самарский государственный
аэрокосмический университет, 2012
2
Оглавление
Часть I
Лѐтная эксплуатация воздушных судов
Глава 1. <...> Критерии оценки эффективности лѐтной эксплуатации ВС
3.1. <...> Этапы полѐта транспортного самолѐта
5.1 Взлѐт, условия безопасности на этапе взлѐта ВС. <...> Надзора за обеспечением БП со стороны Федеральной службы надзора в сфере
транспорта при Минтрансе РФ (ФСНСТ МТ РФ)………………………………………………79 <...> Аварийно-спасательные работы на территории и в районе аэродрома……………. <...> Обеспечение безопасности гражданской авиации от незаконного вмешательства в еѐ
деятельность <...> Ответственность за незаконное вмешательство в деятельность ГА согласно УКРФ….. <...> Гражданская авиация (используется для воздушных перевозок пассажиров, багажа,
грузов, почты и авиационных работ, а также любительских и учебных полѐтов). <...> Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (ФСНСТ) или Ространснадзор
осуществляющая функции по контролю и надзору (на каждый вид транспорта – своѐ
отделение) – ФСНСТ ( в сфере ГА, морского транспорта, внутреннего водного,
железнодорожного, автомобильного (кроме вопросов БДД), промышленного транспорта и
дорожного хозяйства). <...> По сфере ГА ФСНСТ осуществляет контроль и надзор за соблюдением
законодательства РФ для эксплуатантов ВС (Авиапредприятий имеющих ВС и
осуществляющих воздушные перевозки), юридических лиц, осуществляющих ТО и РАТ,
иных юридических лиц, обеспечивающих безопасность полѐтов (Аэропортовая деятельность,
авиационная безопасность). <...> С 23.06.2008 г. Постановлением Правительства № 467 у ФСНСТ изъята часть
функций, касающаяся разрешительных действий для организации ГА и передана в
Федеральное агентство Воздушного транспорта. <...> Таким образом, наделение Росавиации вышеуказанными полномочиями призвано
7
обеспечить выполнение стандартов и рекомендаций Международной организации
гражданской авиации (ИКАО), комплексно регулировать деятельность авиакомпаний и
аэропортов <...>
Безопасность_полетов_[Электронный_ресурс]_.pdf
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ
БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АКАДЕМИКА С.П. КОРОЛЕВА
(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)»
Б. Д. Данилов
Безопасность полетов
Электронное учебное пособие
САМАРА
2012
1
Стр.1
Автор: Данилов Борис Дмитриевич
Рецензенты: профессор кафедры эксплуатации авиационной техники Коптев А. Н.;
профессор кафедры эксплуатации авиационной техники Санчугов В. И.
Редакторская обработка Б. Д. Данилов
Компьютерная верстка Б. Д. Данилов
Доверстка Б. Д. Данилов
Данилов, Б. Д. Безопасность полетов [Электронный ресурс] : электрон. учеб. пособие /
Б. Д. Данилов; Минобрнауки России, Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С. П. Королева (нац.
исслед. ун-т). - Электрон. текстовые и граф. дан. (2,75 Мбайт). - Самара, 2012. - 1 эл. опт.
диск (CD-ROM).
Цель данного пособия — на базе современных нормативных документов и опыта
мировой авиации полностью осветить подход к вопросам обеспечения безопасности
полѐтов в Гражданской авиации для студентов проходящих обучение по направлениям
бакалавров 162300.62 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»,
изучающих дисциплину «Безопасность полетов и сохранение летной годности» в 8 и 9
семестрах и по направлению 162500.62 «Техническая эксплуатация авиационных
электросистем и пилотажно-навигационных комплексов», изучающих дисциплину
«Безопасность полетов» в 8 семестре.
Задача пособия — дать всеобъемлющее представление об обеспечении безопасности
полетов на всех уровнях, как законодательных органов, так и непосредственно
исполнителей.
Пособие разработано на кафедре эксплуатации авиационной техники СГАУ.
© Самарский государственный
аэрокосмический университет, 2012
2
Стр.2
Оглавление
Часть I
Лѐтная эксплуатация воздушных судов
Глава 1.Вводная лекция
1.1.Структура авиации РФ……………………………………………………………….…6
1.2.Органы государственного регулирования деятельности ГА и их функции…….…..6
1.3.Нормативная база деятельности ГА в РФ……………………………………………...8
Глава 2. Авиационно- транспортная система (АТС)
2.1.Понятие об АТС……………………………………………………………………...….9
2.2.Эргатическая система «Экипаж- ВС», еѐ особенности; факторы, определяющие
эффективность работы системы и еѐ надѐжность………………………………………………11
2.3.Процесс управления эргатической системой и факторы, определяющие качество
процесса управления……………………………………………………………………………..15
2.4.Характерные ошибки экипажа в полѐте………………………………………….….17
Глава 3. Критерии оценки эффективности лѐтной эксплуатации ВС
3.1.Критерии безопасности полѐтов……………………………………………………...18
3.2.Критерии экономической эффективности……………………………………………18
Глава 4. Организация и обеспечение полѐтов в ГА
4.1.Организация полѐтов в ГА…………………………………………………………….19
4.2.Эшелонирование полѐтов. Минимальные погодные условия полѐтов……………21
4.3.Система обеспечения полѐтов………………………………………………………...23
4.4.Технические средства контроля и управления воздушным движением. …………24
4.5.Подготовка экипажа к полѐту………………………………………………………....25
4.6. Расчет полѐта…………………………………………………………………………..26
Глава 5. Этапы полѐта транспортного самолѐта
5.1 Взлѐт, условия безопасности на этапе взлѐта ВС. Нормирование параметров
взлѐта……………………………………………………………………………………………….30
5.2.Горизонтальный полѐт. Влияние условий и параметров полѐта на его
экономическую эффективность ………………………………………………………………….33
5.3. Этап набора высоты и снижения с эшелона. Экономические решения этапов.
Эксплуатационные ограничения параметров при наборе высоты и снижении……………..38
5.4. Понятия о вираже…………………………………………………………………….41
5.5. Предпосадочный маневр, заход на посадку и посадка. Уход на второй круг.
Характерные ошибки экипажа на этих этапах …………………………………….…………..41
Глава 6. Полѐты в особых условиях. Действия экипажа при полѐтах в особых условиях…..45
Глава 7. Особые случаи в полѐте. Рекомендации экипажу при возникновении особых случаев
в полѐте……………………………………………………………………………………………..51
Часть II
Безопасность полѐтов и поддержание лѐтной годности
Глава 1 Введение
1.1.Содержание проблемы и предмета Б.П...…………………………………………………….59
1.2.Структура курса………………………………………………………………………………..59
3
Стр.3